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RPODUCE DETAILS

KZS/M 系列 铁路客车集中式轴温报警器

概述

KZS/M-I、KZS/M-II型集中式轴温报警器是我公司按照《铁道客车用集中轴温报警器技术条件》(铁道部运装客车[2011]143号文)所规定的技术要求生产的新型集中式轴温报警器。该仪器采用了我公司多年生产集中报警器的所有技术优点,并在数模兼容、数字滤波、抗干扰、防火灾和可靠性等方面均有新的突破。

主要特点如下:

l 数字传感器和模拟传感器全自动识别,无须更换模块或切换开关。仪器可以混接两种类型的传感器,并自动显示各轴位的传感器类型,实现了真正的数模兼容;

l 显示窗口为液晶,同时显示9个轴位的温度;

l 本车可循环记录1000次报警数据(不可人为擦除),记录的报警数据可查阅;

l 仪器之间采用FSK通讯方式,每台仪器可提供RS485输出;

l 全列车配置一台记录仪,用于实时监测全列车轴温状态,并记录全列车的轴温数据;

l 配置大容量IC卡,可循环记录2000组全列车轴温数据(一列按20辆车计),另加1000次报警数据;

l 研制开发了基于WINDOWS系统的客车轴温数据分析管理系统(V3.0版),不仅实现了轴承故障的早期诊断,也实现了客车编组和轴温管理的微机化;

l 增设了MAX485接口,可靠实现仪器与车载PC机实时通信(动车专用)。


产品参数:

型号

KZS/M-I

KZS/M-II

电源电压

DC 48V (波动范围DC 36V72V)

DC 48V (波动范围DC 36V72V)

DC 110V (波动范围DC 77V138V)

测量温度范围

-45℃~125

-45℃~125

测量精度

±1℃(2085℃)、±2℃(〈20℃或〉85)

±1℃(2085℃)、±2℃(〈20℃或〉85)

系统测量精度

±2℃(2085℃)、±4℃(〈20℃或〉85)

±2℃(2085℃)、±4℃(〈20℃或〉85)

温度测定路数

8 路轴温, 1路环温。

8 路轴温, 1路环温。

定点延时

用于测试恒流源,延时30±2

用于测试恒流源,延时30±2

传感器

数、模全自动兼容

数、模全自动兼容

报警温度

a.定点报警:90±2

b.跟踪报警:环温+45±4)℃

a.定点报警:90±2

b.跟踪报警:环温+45±4)℃

报警方式

声光报警

声光报警

车厢数

不大于20

不大于20

通讯方式

采用FSK通讯方式,波特率为 1200 bps

采用FSK通讯方式,波特率为 1200 bps; RS485通讯方式

载波频率

FL133.05KHzFH131.85KHz;频率精度:0.01%

FL133.05KHzFH131.85KHz;频率精度:0.01%

工作环境温度

-10℃~50

-10℃~50

工作相对湿度

不大于93%

不大于93%

消耗功率

不大于4W

不大于4W

仪器尺寸

234mm×144mm×60mm

138mm×138mm×60mm

适用车型



备注



KZSM-II.JPG


图10.jpg